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诚信经营 质量保障 价格实惠 服务完善柴油检测相关依据标准
柴油是以凝点划分为10号.…5号….号.…10.号…20.号…36号、-50号七种牌号。它主要用于压燃式发动机中,即柴油机中,由于柴油机较汽油机热效率更高、功率大,燃料消耗低,比较经济,因而近几年应用日趋广泛。青岛信标检测分析技术服务中心,可提供以下测试项目检测:
1、色度(依据GB/T 6540检测)
2、氧化安定性(依据(SH/T 0175检测)3、硫含量(依据GB/T 380检测)
4、酸度(依据GB/T 2587检测)
5、10%蒸余物残炭(依据GB/T 268检测)6、灰分(依据GB/T 508检测)
7、铜片腐蚀(依据GB/T 5096检测)8、水分(依据GB/T 2607检测)9、机械杂质(依据GB/T511检测)10、运动粘度(依据GB/T 265检测)
在柴油机中,柴油是以雾状喷到发动机缸中去的。粘度如果过大,雾化就差,喷射不均匀,与空气混合就不好,燃烧也就不好,造成机械磨损;粘度如果过小,会引起输送柴油的泵磨损,因此粘度必须适中。
11、冷滤点(依据SH/T 0248检测)12、闪点(依据GB/T 261检测)13、凝点(依据GB/T 510检测)
柴油密度较大,其中含有较多大分子烷经,这些经类凝点高,在温度较低时,会结晶出来,使柴油失去流动性,使此油机燃料供应中断,不能正常运转,因此它是柴油一项重要指标,柴油的牌号也因凝点来确定。
14、密度(依据GB/T 1884及GB/T 1885检测)
15、馏程(依据GB/T 6536检测)
16、十六烷值(依据GB/T 386检测)
青岛华科检测中心承接石油化工产品原料各项检测分析服务。