你知道汽轮机润滑系统的结构吗？

你知道汽轮机润滑系统的结构吗？

汽轮机油在润滑油系统的主要作用是冷却、润滑、抗磨损、抗氧化、保护设备部件等。润滑油系统系统主要由汽轮机主轴驱动的主油泵、润滑油管道、冷油器、顶轴油系统、主油箱、润滑油泵、事故油泵、密封油备用泵、滤网、电加热器、阀门、逆止门和各种监测仪表等构成。

1.主油箱。主油箱用来储存润滑油，机组运行时给整个润滑油系统提供润滑油。为了使油中携带的空气能够分离出来，并使油中水分杂质沉降下来，油在主油箱内，滞留时间至少为八分钟，可用加隔板的方法，再主油箱内形成一个狭长的通道，容量至少应该是流向轴承和油封的正常油量的5倍。

2.油泵。包括主油泵、电动油泵、辅助泵、事故油泵、增压泵、油喷射泵、密封油备用泵。

3.润滑油管道。润滑油管道要耐振动和热膨胀，管材合适，严密，结实，适和长时间安全运行。为了防止氢气进入主油箱，发电机内暴露在氢气中的油是由汽轮机的回油系统分隔开的，隔开的办法是在发电机轴承与主油箱之间的回油管线上配置一段氢气逸散段和一个环形油封。氢气逸散段是一段大口径管道内装有挡板、滤网和折流板，用来减小油的流速，维持油位丶抑制并破碎油的泡沫，并让氢气连续逸散。

4.润滑油冷油器 。润滑油的温度由冷油器调节。一般系统设置两台冷油器，在正常运行时，一台运行，另一台备用。在某些特殊工况下，两台冷油器可以同时运行。当最高冷却水温38℃，水侧清洁系数为0.85以及管子堵塞率为5%等情况下，冷油器可使进油温度为60℃～65℃的润滑油，出口温度降到43～49℃。润滑油温高于37℃投入，调整冷却水量，控制油温在38～49℃。

5.油净化系统。为了保持润滑油的清洁度和理化性能，润滑油系统配置一套油净化系统。油净化系统包括油净化装置及其与汽机主油箱、储油箱相连的有关管道系统。